CB Fenton и Kanfer Shipping приближаются к осуществлению бункеровки СПГ и мелкомасштабной дистрибуции СПГ в Панаме

Apr 25, 2023

Сохранить для чтения. Опубликовано Джессикой Кейси, заместителем редактора LNG Industry, четверг, 11 мая 2023 г. 14:00

CB Fenton, входящая в состав Ultramar (Чили), и Kanfer Shipping подписали меморандум о взаимопонимании (МоВ) в декабре 2022 года с целью создания бункеровочного узла СПГ и мелкомасштабного распределения СПГ с базой в Панаме.

Обе стороны в настоящее время продвигаются вперед и присоединяют к своему проекту нефтяной терминал Мелонес (MOTI). MOTI является одним из крупнейших и наиболее влиятельных операторов терминалов судового мазута в Панаме и обеспечивает надежное и безопасное хранение судового топлива. MOTI и ее дочерняя компания Trader Tankers четко понимают, что СПГ является переходным топливом для морской отрасли, и хотели бы принять участие в активном развивающемся рынке. Они рассматривают Панаму как стратегическое место для бункеровки СПГ и хотели бы сосредоточиться на переходе, а также на облегчении мелкомасштабного распределения СПГ в регионе.

По этой причине стороны подписали Меморандум о взаимопонимании с целью коммерциализации мелкомасштабной бункеровки и распределения СПГ в Панаме и, более конкретно, в Бальбоа. MOTI находится на тихоокеанской стороне Панамы, где сегодня осуществляется около 80% обычных бункеровок. Стороны планируют создать небольшой терминал СПГ на тихоокеанской стороне для обслуживания портов на тихоокеанской стороне Панамы и мелкомасштабной дистрибуции СПГ вдоль побережья.

Партнеры провели много обсуждений с различными источниками СПГ и определили большинство источников в регионе. Поиск и ценообразование на молекулы важны для того, чтобы оставаться конкурентоспособными по сравнению с другими регионами региона, и, исходя из этого, стороны идут по правильному пути.

Сейчас Группа полна решимости довести этот проект до коммерциализации и приступит к технико-экономическому обоснованию, включая привлечение еще одного надежного партнера из цепочки создания стоимости бункеровки и распределения СПГ. Переговоры с такими сторонами уже начались.

«Мы гордимся тем, что являемся частью этой избранной группы компаний, лидирующих в декарбонизации морской отрасли. Как ведущие компании в сегментах морской продукции, мы несем ответственность за поиск решений по декарбонизации в отрасли. Этот Меморандум о взаимопонимании это всего лишь первый шаг в том, что обещает быть плодотворным сотрудничеством между отдельными сторонами, каждая из которых привносит ресурсы, опыт и видение», — сказал Орасио Кофер, генеральный директор MOTI.

«Мы рады, что компания MOTI примет участие в этом важном проекте. Они станут важным краеугольным камнем в этом проекте во многих отношениях благодаря своему профессиональному подходу к этому рынку, своему имени и репутации, включая стремление добиваться результатов и сосредоточенность на будущем. топлива», — добавил Стиг Хаген, управляющий партнер Kanfer Shipping.

Морская отрасль оказывается под давлением декарбонизации, и необходимо принять меры.

«Сейчас мы берем на себя инициативу, чтобы облегчить морской отрасли сделать соответствующий шаг к более экологичному будущему. Благодаря таким важным и надежным партнерам, которые принимают участие в этом проекте и соответствуют цели достижения углеродной нейтральности к концу этого проекта. Десятилетие, предложенное администрацией Панамского канала, мы уверены, что достигнем цели», — заключил Марко А. Герра, генеральный директор CB Fenton. «Цель остается; мы хотели бы, чтобы услуга была запущена и заработала на современных бункеровочных судах Канфера к концу 2025 — началу 2026 года».

Прочтите статью на сайте: https://www.lngindustry.com/small-scale-lng/11052023/cb-fenton-and-kanfer-shipping-closer-to-achieving-lng-bunkering-and-small-scale-. lng-дистрибуция-в-панаме/