Chart продолжает сотрудничество со Scania по новейшему проекту СПГ

Dec 02, 2023

Сохранить для чтения. Опубликовано Джессикой Кейси, заместителем редактора LNG Industry, пятница, 26 мая 2023 г. 14:00

Chart Industries, шведская Scania AB и крупнейший в Испании производитель автобусов Irizar сотрудничают в разработке версии автобуса Irizar i8, работающей на СПГ, которая будет коммерчески представлена ​​позднее в этом году. Irizar дебютировал в сегменте СПГ класса II и автобусов в 2021 году с моделью i4, построенной на шасси Scania и включающей в себя разработанные и изготовленные компанией Chart сдвоенные цилиндрические горизонтально установленные криогенные топливные баки. Тот же продукт и конфигурация затем появились на более крупном i6, представленном для маршрутов средней и большой дальности.

По сравнению со своими дизельными аналогами, каждый из автобусов, работающих на СПГ, выбрасывает в атмосферу на 25% меньше углекислого газа, на 85% меньше оксидов азота, а вредные частицы практически исключены из выхлопных газов. Запас хода более 1000 км (620 миль) как минимум эквивалентен дизельной модели и более чем в два раза больше, чем у версий, работающих на сжатом природном газе (СПГ). Топливная система СПГ также легче и занимает меньше места, чем эквивалентная система КПГ.

Chart и Scania уже много лет сотрудничают в разработке топливных баков СПГ для грузовых автомобилей и автобусов, а баки Chart используются на многих транспортных средствах, выпускаемых Scania. К ним относятся Interlink LD, последняя версия междугороднего автобуса, используемого для коротких и средних маршрутов, движения школьных автобусов и других пригородных маршрутов, который был провозглашен первым в мире междугородним автобусом, работающим на альтернативном топливе, когда он был запущен в 2018 году. .

Запатентованная технология Vacuum Technology™ сохраняет свою надежность в течение многих лет без необходимости технического обслуживания, при этом отсутствуют требования к ежегодным проверкам или ограничениям по сроку службы. Безопасность всегда имеет первостепенное значение, и все баки Chart, поставляемые для автобусов i4, i6 и i8, имеют заправку через один шланг, оснащены запатентованной компанией Chart защитой от перелива, имеют автоматический контроль и сброс давления, а также автоматическое отключение подачи топлива. Кроме того, баки Chart расположены продольно по обеим сторонам центрального багажного отделения автобуса и изолированы от пассажирского салона.

СПГ является оптимальным топливом для тяжелых транспортных средств, требующих значительного запаса топлива. СПГ испаряется во время работы двигателя с использованием системы охлаждения двигателя. Регулятор давления контролирует подачу газа в двигатель автомобиля и поддерживает постоянное давление. Системы состоят из одного или нескольких суперизолированных топливных баков, обеспечивающих длительное хранение топлива на борту и работу без потерь.

Транспортные средства, работающие на СПГ, значительно тише, чем дизельные аналоги, и даже самые большие грузовики, работающие на СПГ, могут соответствовать строгим нормам по шуму, например, Quiet Truck по стандарту PIEK.

Все резервуары для СПГ автомобилей Chart совместимы с био-СПГ без каких-либо модификаций, что еще больше снижает выбросы углекислого газа; обычно 80% в зависимости от количества колес по сравнению с дизельными аналогами.

Прочтите статью на сайте: https://www.lngindustry.com/small-scale-lng/26052023/chart-continues-collaboration-with-scania-on-latest-lng-fuelled-coach/

HD Hyundai Global Service подписала контракты с Cool Company Ltd на модернизацию пяти газовозов СПГ переохладителями для повторного сжижения выпаренного газа.

Вставить ссылку на статью:(скопируйте HTML-код ниже):