Бункеровка СПГ и малые

Nov 03, 2023

Сохранить для чтения. Опубликовано Каллумом О'Рейли, старшим редактором Hydrocarbon Engineering, пятница, 12 мая 2023 г. 10:41

CB Fenton, входящая в состав Ultramar (Чили), и Kanfer Shipping подписали Меморандум о взаимопонимании (МоВ) в декабре 2022 года с целью создания бункеровочного узла СПГ и мелкомасштабной дистрибуции СПГ в Панаме.

Обе стороны в настоящее время продвигаются вперед и присоединяют к своему проекту нефтяной терминал Мелонес (MOTI). MOTI является одним из крупнейших и наиболее влиятельных операторов терминалов судового мазута в Панаме, обеспечивая надежное и безопасное хранение судового топлива. MOTI и ее дочерняя компания Trader Tankers рассматривают СПГ как переходное топливо для морской отрасли и рассматривают Панаму как стратегическое место для бункеровки СПГ.

По этой причине стороны подписали Меморандум о взаимопонимании с целью коммерциализации мелкомасштабной бункеровки и распределения СПГ в Панаме и, в частности, в Бальбоа. MOTI находится на тихоокеанской стороне Панамы, где сегодня осуществляется около 80% обычных бункеровок. Стороны намерены создать небольшой терминал СПГ на тихоокеанской стороне для обслуживания портов на тихоокеанской стороне Панамы и осуществлять мелкомасштабную дистрибуцию СПГ вдоль побережья.

Партнеры провели много обсуждений с различными источниками СПГ и определили большинство источников в регионе.

Сейчас Группа полна решимости довести этот проект до коммерциализации и приступит к технико-экономическому обоснованию, включая привлечение еще одного надежного партнера из цепочки создания стоимости бункеровки и распределения СПГ. Переговоры с такими сторонами уже начались.

«Мы гордимся тем, что являемся частью этой избранной группы компаний, лидирующих в декарбонизации морской отрасли. Как ведущие компании в сегментах морской продукции, мы несем ответственность за поиск решений по декарбонизации в отрасли. Этот Меморандум о взаимопонимании это всего лишь первый шаг в том, что обещает быть плодотворным сотрудничеством между отдельными сторонами, каждая из которых привносит ресурсы, опыт и видение», — сказал Орасио Кофер, генеральный директор Melones Oil Terminal.

«Мы рады, что компания MOTI примет участие в этом важном проекте. Они станут важным краеугольным камнем в этом проекте во многих отношениях благодаря своему профессиональному подходу к этому рынку, своему имени и репутации, включая стремление добиваться результатов и сосредоточенность на будущем. топлива», — сказал Стиг Хаген, управляющий партнер Kanfer Shipping.

«Цель остается; мы хотели бы, чтобы услуга была запущена и заработала на современных бункеровочных судах Канфера к концу 2025 — началу 2026 года», — заключили стороны.

Прочтите статью на сайте: https://www.гидрокарбонинжиниринг.com/gas-processing/12052023/lng-bunkering-and-small-scale-lng-distribution-in-panama-closer-to-reality/

По мнению Вуд Маккензи, решение ОПЕК+ о продлении текущего сокращения добычи и о дополнительном добровольном сокращении добычи Саудовской Аравией на 1 миллион баррелей в сутки в июле 2023 года должно оказать поддержку ценам в течение оставшейся части 2023 года.

Вставить ссылку на статью:(скопируйте HTML-код ниже):

Эта статья была отмечена следующими тегами:

Новости переработки и переработки